熊電・東急５０００系青ガエル引退！

2015年01月18日

　　青ガエルの愛称で親しまれ

　　昨年までケロロ仕様になっていた

　　熊本電鉄　東急５０００系青ガエル｢５１０２A｣

　　２月いっぱいくらいで引退します。
熊電・東急５０００系青ガエル引退！






　　昭和３２年に製造され

　　昭和６１年から熊電で運用を開始

　　全国で運用はここだけということもあって

　　全国的に人気がありました。
熊電・東急５０００系青ガエル引退！






　　こちらは５１０１A　本来は５１０２Aとつながってました。
熊電・東急５０００系青ガエル引退！






　　ケロロにラッピングされてましたよね。

　　それが５１０２Aのほうです。

　　これはもうしばらくは残ります。
熊電・東急５０００系青ガエル引退！







　　青がえる引退記念としまして

　　熊電ではツアーが企画されました。

　　｢電車のお仕事体験ツアー｣
熊電・東急５０００系青ガエル引退！






　　つり革のプレゼントもあるそうです。
熊電・東急５０００系青ガエル引退！






　　東急５０００系青ガエルは

　　Bトレインショーティで発売中です。

　　ケロロラッピング車両　２両セット

　　価格：２，０００円（税別）
熊電・東急５０００系青ガエル引退！






　　東急５０００系青ガエル

　　標準塗装　２両セット

　　価格：１，５００円（税別）
熊電・東急５０００系青ガエル引退！






　　今夜の２３時からBSフジで放送される｢鉄道伝説｣

　　今回はこの青がえるが特集です。

　　『東急5000系〜超軽量新型車両を開発せよ〜』

　　ライバル、国鉄負けないために

　　渋谷～横浜間の終日急行運行を成し遂げたい東急は、

　　高速で加減速に優れた新型車両の開発を急いだ。

　　 高速性の実現と経費削減のため、

　　目標重量は従来の自社車両の2分の1以下に設定された。

　　アタマを抱えた設計陣が門を叩いたのは、

　　鉄道技術研究所。

　　そこで提案されたのは...？

　　 庶民の足として、みどりの愛らしいルックスと

　　高い性能で愛された「青ガエル」のヒミツに迫る！



　　これは楽しみです。



















電車


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Posted by ノリ at 09:30│コメント(2) │鉄道模型
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この記事へのコメント

おはようございます♪*ﾟ
とうとう引退なんですね…
近いうちにまた乗りに行こうと思ってます。

でも、参加費ちょっと高くないですかね(笑)(￣▽￣)
Posted by みとちゃんみとちゃん at 2015年01月18日 09:35
＞みとちゃん

こんにちは～～
５１０２Aはまだ当分残りそうなので
あわてて乗りに行かなくても。
参加費　高いですね。
でも好きな人にとっては価格は関係ないのかも。
Posted by ノリノリ at 2015年01月18日 13:32
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