『７８３系 ハイパーサルーン』
2010年09月03日
「ハイパーサルーン」の愛称が与えられた
７８３系車両。
７８３系を使用する列車の愛称名には
「ハイパー」が冠されました。
そのなかで
１９８８年（昭和６３年）のダイヤ改正で
特急として営業を開始した
７８３系 クロハ７８２－０
特急「ハイパー有明」
先日 取り壊された「水前寺ガード」を
毎日何回となく運行されてましたね。
Nゲージモデルです。
４両セット
価格：１５，０１５円
豊肥線が非電化のころ「ハイパー有明」を
DE10形ディーゼル機関車が牽引していました。
Nゲージモデルです。
DE10＋ヨ２８００２
６両セット
価格：２３，６２５円
博多～長崎間を運行していた
「ハイパーかもめ」
Nゲージモデルです。
９両セット
価格：２５，０９５円
こういうローカル色が強い電車は１回生産されたら
再生産の予定はありません。
それだけに何年か後には『お宝』になる可能性があります。
今はない車両でもNゲージで所有すると
いつでも見ることができますね。
この記事へのコメント
Posted by ボク-ヒロ(通称:ヒロ) at 2010年09月03日 10:44
＞ヒロさん
おはようございます。
懐かしいでしょう。
博多へ行くときは水前寺駅から乗り
運転手のすぐ後ろの席をとってました。
今のつばめは日豊本線 宮崎～鹿児島間を走る
特急きりしまへの転用が決まってますよ。
おはようございます。
懐かしいでしょう。
博多へ行くときは水前寺駅から乗り
運転手のすぐ後ろの席をとってました。
今のつばめは日豊本線 宮崎～鹿児島間を走る
特急きりしまへの転用が決まってますよ。
Posted by ノリ
at 2010年09月03日 11:11
at 2010年09月03日 11:11
鹿児島線では、つばめの前進の特急ですね(^-^)
新幹線が出来て嬉しい一方でこういう特急列車がなくなるというのも寂しい感じがします。
豊肥線でも、特急はなくなるんですかね。
つばめはどこに行っちゃうんでしょ？
昨日、それを考えてたら目がにじんできました。