『D51形蒸気機関車 復活か？』
2010年06月26日
人吉市がJR肥薩線 矢岳駅で保存展示している
「D51形蒸気機関車」を復活させるため
人吉市長が募金活動を開始すると
先日 発表がありました。
人吉ー吉松間には スイッチバックとループ線を併用した
大畑駅や給水塔 矢岳第１トンネルなど鉄道遺産が点在。
その矢岳駅です。H高様撮影
矢岳駅に保存展示されている「D51 １７０」
「D51形蒸気機関車 」と一緒にここ矢岳駅に
保存されていた「ハチロク」が
今走ってる「SL人吉」ですよ。
修理修復に約５億円
橋梁の補修費なども含めると
約２０億円は必要かとみられてるそうです。
でもJR側は資金面から難色を示してるみたいです。
しかし観光振興のためにも 一鉄ファンとして
復活を実現させてほしいですね。
こちらはHOゲージ（１／８０）のD51形蒸気機関車
このようなバラバラの部品をひとつずつ半田付けをし
組み立てたものです。
このD51形蒸気機関車なら２０億円もかかりません。
走らせるのに３０万円くらいですみますよ。
HOゲージで鉄道模型を初めてみませんか。
「D51形蒸気機関車」を復活させるため
人吉市長が募金活動を開始すると
先日 発表がありました。
人吉ー吉松間には スイッチバックとループ線を併用した
大畑駅や給水塔 矢岳第１トンネルなど鉄道遺産が点在。
その矢岳駅です。H高様撮影
矢岳駅に保存展示されている「D51 １７０」
「D51形蒸気機関車 」と一緒にここ矢岳駅に
保存されていた「ハチロク」が
今走ってる「SL人吉」ですよ。
修理修復に約５億円
橋梁の補修費なども含めると
約２０億円は必要かとみられてるそうです。
でもJR側は資金面から難色を示してるみたいです。
しかし観光振興のためにも 一鉄ファンとして
復活を実現させてほしいですね。
こちらはHOゲージ（１／８０）のD51形蒸気機関車
このようなバラバラの部品をひとつずつ半田付けをし
組み立てたものです。
このD51形蒸気機関車なら２０億円もかかりません。
走らせるのに３０万円くらいですみますよ。
HOゲージで鉄道模型を初めてみませんか。
この記事へのコメント
Posted by みあ太 at 2010年06月26日 13:10
>みあ太さん
他でも復活のための募金活動の話を聞きます。
いろんなところで動き出したということは実現する可能性
大ですよ。
わくわくしますよね。
他でも復活のための募金活動の話を聞きます。
いろんなところで動き出したということは実現する可能性
大ですよ。
わくわくしますよね。
Posted by ノリ
at 2010年06月26日 15:24
at 2010年06月26日 15:24
矢岳駅の｢D51｣、テレビや雑誌で何度も見たことあります。凄く綺麗に静態保存されてますよね!!いつでも動けるような感じですが、復活には20億円もかかるんですか〜(+_+)
募金活動を開始したとは、感動です!!
JR九州は｢ハチロク｣の復活に大金を投じたばかりなんで、資金の拠出はできないでしょうね。
でも、なんとか復活して欲しいです!!夢やロマンがある話で良いですね!!