『客車の形式称号』

2009年05月01日


客車(PC)Passenger Cars
の場合車両の重量、用途
などで形式称号がつけられてます。


東京と九州を結ぶ寝台特急として
およそ半世紀活躍してきて
3月で廃止になった”はやぶさ”など
がこの客車の部類です。


『客車の形式称号』


ブルートレイン”はやぶさ” 上から
オハネ15-2000形
オハネ15形
オロネ15ー3000形
スハネフ14形
スハネフ15形




頭のオ、ス、の意味は
車両の重量区分を表す記号です。
 コ・・・22,5トン未満
 ホ・・・22,5~27,5トン未満
 ナ・・・27,5~32,5トン未満
 オ・・・32,5~37,5トン未満
 ス・・・37,5~42,5トン未満
 マ・・・42,5~47,5トン未満
 カ・・・47,5トン以上

これからオハは32,5トン~37,5トン
スハは37,5~42,5トン未満
というのがわかります。



次は用途を表す記号です。
 イ・・・旧 1等車
 ロ・・・グリーン車(旧2等車)
 ハ・・・普通車
 ロネ・A寝台車
 ハネ・B寝台車
 シ・・・食堂車
 テ・・・展望車
 ユ・・・郵便車
 ニ・・・荷物車
 フ・・・緩急車
 エ・・・援護車
 ヤ・・・職用車

これから見るとオハネはB寝台車、
オロネはA寝台車ということに
スハネフはB寝台の緩急車つまり
車掌車付きということになります。




次の二桁の数字の1位の数字
 1・・・・・軽量客車
 2・・・・・固定編成客車
 3~5・・一般形客車
 6・・・・・鋼体化客車
 7・・・・・戦災復旧客車
 8・・・・・和式客車
 9・・・・・特殊客車

2位の数字
 0~7・・2軸ボギー車
 8~9・・3軸ボギー車

これからオハネ15は
軽量客車で2軸のボギー車
というのがわかりますね。

この後ろに数字がある場合
それは同一形式内での
製造番号になります。
1000番以上でしたら
番台区分の数字です。

オハネ15-2000
24系からの改造車となります。


『客車の形式称号』

『客車の形式称号』



このように客車にはそれぞれ
称号、番号がはいってます。
客車を見る機会があったら
今までと見る目が変わるんじゃ
ないでしょうか。


日教社模型店には
Nゲージ、HOゲージの車両が
いっぱい展示してあります。
ご覧になるだけで楽しいですよ。
是非ご来店ください。


次回は気動車(ディーゼルカー)の
形式称号です。
その次が貨車の形式称号です。
もうしばらくお付き合いください。




この記事へのコメント

ノリ先輩、昨日サントリーの金澤君と飲みましたよ。
彼とは大学の同じクラスなんです。
卒業以来ですから、29年ぶりです。
そして、彼から先輩のこと聞きました。
ラグビーやってたんですね。
定期的にみんなで集まろう、となりましたので
先輩も是非参加してください。
Posted by サンド屋 at 2009年05月01日 15:36
>サンド屋様
29年ぶりで再会とはすごいですね。
飲み会やりましょう
盛り上がりますよ~
Posted by ノリ at 2009年05月01日 16:01
そうだったんですがぁ。電車や気動車のクハ、モハのレベルより10段階くらい高そうに思えます。ネは寝台車というのは散々言われたので覚えてしまいました。ただ、寝台特急の荷物車はカニもありますが、1988年頃の「銀河」に連結されていたカヤは一体・・・・???

この「はやぶさ・富士」はHOではリリースされているんですね。思い出の列車なので本当はHOで残したいくらいですが、やはりHOは基本的に高価ですので、今年9月発売のNゲージを買うしかありませんね。それも「なは・あかつき」より機関車が1台多く含まれているので、定価5,7000円くらいに設定されているようですよ。
Posted by 新幹線エキスパート at 2009年05月01日 21:45
>新幹線エキスパート様
HOは重量感があっていいですよね。
就職して自分で稼げるようになった暁には
是非 HOでそろえてください。
それも天賞堂で。
Posted by ノリノリ at 2009年05月01日 23:52
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