『客車の形式称号』
2009年05月01日
客車(PC)Passenger Cars
の場合車両の重量、用途
などで形式称号がつけられてます。
東京と九州を結ぶ寝台特急として
およそ半世紀活躍してきて
3月で廃止になった”はやぶさ”など
がこの客車の部類です。

ブルートレイン”はやぶさ” 上から
オハネ15-2000形
オハネ15形
オロネ15ー3000形
スハネフ14形
スハネフ15形
頭のオ、ス、の意味は
車両の重量区分を表す記号です。
コ・・・22,5トン未満
ホ・・・22,5~27,5トン未満
ナ・・・27,5~32,5トン未満
オ・・・32,5~37,5トン未満
ス・・・37,5~42,5トン未満
マ・・・42,5~47,5トン未満
カ・・・47,5トン以上
これからオハは32,5トン~37,5トン
スハは37,5~42,5トン未満
というのがわかります。
次は用途を表す記号です。
イ・・・旧 1等車
ロ・・・グリーン車(旧2等車)
ハ・・・普通車
ロネ・A寝台車
ハネ・B寝台車
シ・・・食堂車
テ・・・展望車
ユ・・・郵便車
ニ・・・荷物車
フ・・・緩急車
エ・・・援護車
ヤ・・・職用車
これから見るとオハネはB寝台車、
オロネはA寝台車ということに
スハネフはB寝台の緩急車つまり
車掌車付きということになります。
次の二桁の数字の1位の数字
1・・・・・軽量客車
2・・・・・固定編成客車
3~5・・一般形客車
6・・・・・鋼体化客車
7・・・・・戦災復旧客車
8・・・・・和式客車
9・・・・・特殊客車
2位の数字
0~7・・2軸ボギー車
8~9・・3軸ボギー車
これからオハネ15は
軽量客車で2軸のボギー車
というのがわかりますね。
この後ろに数字がある場合
それは同一形式内での
製造番号になります。
1000番以上でしたら
番台区分の数字です。
オハネ15-2000
24系からの改造車となります。


このように客車にはそれぞれ
称号、番号がはいってます。
客車を見る機会があったら
今までと見る目が変わるんじゃ
ないでしょうか。
日教社模型店には
Nゲージ、HOゲージの車両が
いっぱい展示してあります。
ご覧になるだけで楽しいですよ。
是非ご来店ください。
次回は気動車(ディーゼルカー)の
形式称号です。
その次が貨車の形式称号です。
もうしばらくお付き合いください。
この記事へのコメント
Posted by サンド屋 at 2009年05月01日 15:36
>サンド屋様
29年ぶりで再会とはすごいですね。
飲み会やりましょう
盛り上がりますよ~
29年ぶりで再会とはすごいですね。
飲み会やりましょう
盛り上がりますよ~
Posted by ノリ at 2009年05月01日 16:01
そうだったんですがぁ。電車や気動車のクハ、モハのレベルより10段階くらい高そうに思えます。ネは寝台車というのは散々言われたので覚えてしまいました。ただ、寝台特急の荷物車はカニもありますが、1988年頃の「銀河」に連結されていたカヤは一体・・・・???
この「はやぶさ・富士」はHOではリリースされているんですね。思い出の列車なので本当はHOで残したいくらいですが、やはりHOは基本的に高価ですので、今年9月発売のNゲージを買うしかありませんね。それも「なは・あかつき」より機関車が1台多く含まれているので、定価5,7000円くらいに設定されているようですよ。
この「はやぶさ・富士」はHOではリリースされているんですね。思い出の列車なので本当はHOで残したいくらいですが、やはりHOは基本的に高価ですので、今年9月発売のNゲージを買うしかありませんね。それも「なは・あかつき」より機関車が1台多く含まれているので、定価5,7000円くらいに設定されているようですよ。
Posted by 新幹線エキスパート at 2009年05月01日 21:45
>新幹線エキスパート様
HOは重量感があっていいですよね。
就職して自分で稼げるようになった暁には
是非 HOでそろえてください。
それも天賞堂で。
HOは重量感があっていいですよね。
就職して自分で稼げるようになった暁には
是非 HOでそろえてください。
それも天賞堂で。
Posted by ノリ
at 2009年05月01日 23:52

彼とは大学の同じクラスなんです。
卒業以来ですから、29年ぶりです。
そして、彼から先輩のこと聞きました。
ラグビーやってたんですね。
定期的にみんなで集まろう、となりましたので
先輩も是非参加してください。